通勤是件祸不单行的事儿。
最近公车车费飙涨,令通勤族大感震惊.
非机动车通勤者组成的网络，他们可以背着简单的转发器，提醒周围的汽车自己的存在，确定自己的位置以确保汽车不会撞到他们。
有人建议通勤者应该合用车辆，让彼此能够搭顺风车。
不少上班族改搭火车通勤，以应付台北捷运系统完成前的交通黑暗期。
由于漫画中的通勤飞机正往下栽,那位胖乘客烦躁地拒绝承认自己向航空公司隐瞒体重所应负的责任。
2003年2月18日，在韩国大邱市城市地铁早晨的通勤高峰期，一男子在中央路地铁车站的一节车厢中点燃了易燃液体，从而形成了地铁内爆炸。本次地铁中纵火袭击事件*共造成近200人死亡，约147人受伤。
高速公路受坍方影响的路段约300公尺左右，将对通勤族造成极大冲击。
IBM近日发布“通勤痛苦指数”，针对全球20个大城市的通勤损失进行了调查，包括精神损失和经济损失。
对于不开车的雇员来说，拼车也是解决通勤问题的可行之道。
针对全球20个主要城市，“IBM通勤痛苦指数调查报告”，归类报到了相关精神损失和经济损失。
瑞典于默奥大学的研究人员认为，45分钟的通勤时间就可能破坏婚姻关系。
我公司承接各企事业单位上下班通勤车及超市商场购物班车。
我原先的工作通勤要花一小时穿过重重车阵,对我而言,实在太难了.
每个工作日，都有不止520万的通勤者要乘坐纽约地铁系统，一年总共是160亿班次。
去年，仅长岛铁路公司即运送通勤族四千万人次，然而其中大部分人都在重蹈他的覆辙。
在东京郊区川崎的元住吉通勤列车站，平滑的太阳能电池板在月台上被用作遮阳篷和雨篷。
此前开通的通勤快车单次乘车费用在五六元。
台铁16日年度大改点,通勤区间车的班距跟行车时间都变短。
伴随着社区通勤班车的艰难破冰,通州八通网也开通了“顺风车”板块,网友自发晒出各自上班路线,寻求拼车同行。
目前，在东京都内环线的山手线上安装得比较多，而在纵贯东西的通勤大动脉中央线和总武线上，防护板安装比较滞后。
在北京通州的天时名苑，感觉就像暴风雨来临前的平静。通州是北京市郊一个蓬勃发展的通勤城镇。
本文首先根据安亭镇和上海市的特点，分析了近郊区的主要特征，并对安亭居民通勤交通出行调查做了详细地介绍。
在东京的街上，这则新闻冲击了尖峰时刻正在前往工作和学校途中通勤的人们。
我的家位在文贤路上，离公司非常的近，每天只花我约十分钟左右的通勤时间到公司上班。
这场雨只持续了半个小时，但却造成了交通阻塞、瘫痪，影响了行人和通勤者。
在2010年3月19日早晨，两名自杀式女性炸弹人在莫斯科地铁最忙碌的通勤高峰期内，分别引爆了自己，共造成至少37人死亡，超过90人受伤。
据*弯今日新闻网报道,台北市长当选人柯文哲5日表示,为了方便基隆人至台北通勤,上任后打算将捷运由南港延伸至基隆。
它位于美国东海岸交通流量极大的95号公路上,是拥挤的华盛顿通勤带的一个交通瓶颈。
一件是少年家贫逃票,长大良心不安;另一件是30年夜校生通勤学生逃票。
